İlk Derece Mahkemesi 2019/471 E. 2021/188 K.

T.C. İZMİR 7. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2019/471 Esas KARAR NO : 2021/188 DAVA : Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) DAVA TARİHİ : 27/09/2019 KARAR TARİHİ : 23/02/2021 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA : Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkiline ait... plakalı...marka araç ile davalının sigortacısı olduğu... plakalı aracın 04.05.2019 tarihinde karıştıkları kaza neticesinde hasarlandığını, kaza tespit tutanağından anlaşılacağı üzere davalının sigortalısı olduğu ... plakalı araç ve sürücüsünün kazada %100 kusurlu olduğunu, kusura ilişkin uyuşmazlık bulunmadığını, kaza nedeniyle müvekkil, aracında değişim, onarım, boya yapıldığını, bu hususların aracın değerini düşürdüğünü, değer kaybı için sigorta şirketine başvuru yapıldığını, ödeme yapılmadığını, değer tespitine konu aracın genel yapısı ile iyi bir araç olduğunu, Sigortanın atadığı ... LTD'nin rayiç değerinin 79.000- TL olduğunu baz alarak %8,7 değer kaybına uğradığını tespit ettiğini, ikinci eline ilişkin olarak 99.000-TL baz alındığında 6.834,68 TL değer kaybı hesaplandığını, her mahkeme ve bilirkişiye göre hesap yönetimi ve kıstas değiştiğinden bağımsız bir bilirkişiden değer kaybının belirlenmesinin gerektiğini, hesaplamada sıfıra yakın çarpan alınmasını kabul etmediklerini, aracın salt km'sine bağlı hesap yapılmasının hatalı olduğunu, gerçek değer kaybının hesaplanması gerektiğini, belirterek, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak üzere, değer kaybı bedeli için 50 TL'nin kaza tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte tahsilini, 354 TL ekspertiz ücretinin yargılama giderinin tahsilini, 750- TL arabuluculuk ücretinin tahsilini talep etmiştir. CEVAP : Davalı şirket cevap dilekçesi sunmamıştır. DELİLLER: 1-İzmir Arabuluculuk Bürosunun...Arabuluculuk numaralı Arabuluculuk Son Anlaşamama Tutanak aslı, 2-... Şirketi nezdinde ... plakalı araca ait olarak düzenlenen... numaralı Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi, 3-Hasar dosyası, 4-Dava konusu trafik kazasına karışan araçlara ait ruhsat fotokopileri, 5-04.05.2019 tarihli trafik kazası tespit tutanağı, 6-...plakalı araçlara ait trafik tescil kayıtları, 7-... plakalı araca ait Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi nezdinde bulunan tramer kaydı, 8-Trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin 25/08/2020 havale tarihli raporu, 9-Davacı vekilinin 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesi, 10-Trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin 16/11/2020 havale tarihli ek raporu, 11-Sair deliller. DAVA KONUSU: Açılan dava, 04/05/2019 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası neticesinde davacı ... plakalı araçta meydana gelen hasar nedeniyle oluşan değer kaybı bedeli miktarının belirlenmesi ile belirlenen değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden tahsili taleplerine ilişkindir. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Haksız fiil, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun 49 maddesinde; ''Kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren, bu zararı gidermekle yükümlüdür. Zarar verici fiili yasaklayan bir hukuk kuralı bulunmasa bile, ahlaka aykırı bir fiille başkasına kasten zarar veren de, bu zararı gidermekle yükümlüdür.'' şeklinde düzenlenmiştir. Aynı Kanun'un 50. maddesinde ise ''Zarar gören, zararını ve zarar verenin kusurunu ispat yükü altındadır. Uğranılan zararın miktarı tam olarak ispat edilemiyorsa hâkim, olayların olağan akışını ve zarar görenin aldığı önlemleri göz önünde tutarak, zararın miktarını hakkaniyete uygun olarak belirler.'' hükmü yer almaktadır. Haksız fiil öğretide hukuka aykırı zarar verici fiil olarak tanımlanmakta ve unsurları; eylem, hukuka aykırılık, zarar, kusur ve illiyet bağı olarak belirlenmektedir. Buna göre haksız fiilden bahsedebilmek için hukuka aykırı bir eylem bulunmalı, bu eylemden bir zararın doğması zararlandırıcı eylemde bulunan kişinin kusurlu bulunması ve zarar ile kusur arasında illiyet bağının olması gerekmektedir. Bu beş unsurun varlığı halinde zarar veren kişi eylemden dolayı zarara uğrayan kişi ya da kişileri maddi ve manevi zararlarını karşılamak durumundadır. Türk Medeni Kanunu’nun 6.maddesine göre haksız fiilin unsurlarını ispat etme yükü davacıdadır. Davacı zararı haksız eylemi ve zarar ile haksız eylem arasındaki illiyet bağını ispat etmek durumundadır. Hakim, kusurlu veya hukuka aykırı bir fiili ile başkasına zarar verenin kusur durumunu, zararın ağırlını ve oluşan durumun özelliklerini gözeterek uygun ve hakkaniyete uygun bir tazminat belirler. Haksız fiiller meydana geldikleri anda hukuki sonuç doğurur ve zarara neden olanların zararı tazmin borcu haksız fiil tarihinde ortaya çıkar. Haksız fiilin unsuru olan zarar, zarar görenin malvarlığında rızası dışında meydana gelen azalma ile zarar verici fiil olmasa idi bulunacağı durum arasındaki farktır ve zarar haksız fiilin meydana gelmesi ile gerçekleşmiş sayılır. Zarar verenin ve diğer sorumluların zararı tazmin yükümlülüğü herhangi bir ihbara ve ihtara gerek kalmaksızın olay tarihinde doğar. Haksız fiile bağlanan hukuki sonuçlar haksız fiil tarihi esas alınarak belirlenir ve bu nedenle haksız fiillerde olay tarihinde yürürlükte bulunan hukuk kuralları uygulanır. Başka bir deyişle zararın belirlenmesinde olay tarihinde yürürlükte bulunan mevzuat hükümlerinin dikkate alınması gerekmektedir. Sorumluluk sigortaları 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 1473. ve devamı maddelerinde ''Sigortacı sorumluluk sigortası ile, sözleşmede aksine hüküm yoksa, sigortalının sözleşmede öngörülen ve zarar daha sonra doğsa bile, sigorta süresi içinde gerçekleşen bir olaydan kaynaklanan sorumluluğu nedeniyle zarar görene, sigorta sözleşmesinde öngörülen miktara kadar tazminat öder.'' şeklinde düzenlenmiştir. Sorumluluk sigortalarında sigorta şirketi tarafından zararı karşılanan kişi sigorta sözleşmesinin tarafı değildir. Sigorta ettiren kendisi ya da sorumluluğu altında bulunan kişiler tarafından üçüncü kişilere verilecek zararları sigorta şirketine ödediği prim karşılığında sigorta ettirmektedir. Sorumluluk sigortası, sigorta ettirenin üçüncü kişilere vereceği zararları teminat altına alırken hem üçüncü kişiyi hem de sigortalıyı koruma altına alan bir sigorta türüdür. 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 1473. ve 1486. maddelerinde yapılan düzenlemeye göre sorumluluk sigortalarını isteğe bağlı sigortalar ile zorunlu sigortalar olarak ikiye ayırmak gerekir. Tehlike sorumluluklarında üçüncü kişilerin zararının karşılanması amacıyla bazı alanlarda kamu yararı ve zarar görenlerin korunması gerekçesi ile sorumluluk sigortası yaptırmak yasal zorunluluk haline getirilmiştir. 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun da 1483 ve 1484. maddelerinde de zorunlu sorumluluk sigortalarında uygulanacak hükümler ayrıca düzenlenmiştir. Bu düzenlemelere göre zorunlu sigortalarda sigorta şirketinin zarar gören üçüncü kişiye karşı olan sorumluluğu kanundan doğan bir sorumluluktur. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu'nun 13. maddesi ile bazı hallerde Bakanlar Kurulu'na da zorunlu sigortalar ihdas etme yetkisi verilmiştir. Zorunlu sorumluluk sigortalarının kamu yararı taşıması ve yapılmasının yasa ile zorunlu kılınması nedeniyle zorunlu sigortalarda zarar görenlerin korunması amacıyla bazı düzenlemeler yapılmıştır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 91/1. maddesinde, ''İşletenlerin, bu kanunun 85/1. maddesine göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur.'' hükmüne, aynı Kanun'un 85/1. maddesinde, ''Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, motorlu aracın bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde, motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi, doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar.'' hükmüne, aynı Kanun'un 85/son. maddesinde ise, ''İşleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi, aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur.'' hükmüne yer verilmiş, Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nın A-1. maddesinde de, ''sigortacı bu poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermesinden dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder.'' düzenlemesi yapılmıştır. Yukarıda açıklanan madde hükümlerinden, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası; motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında, bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan 3. kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan bir zarar sigortası türü olduğu anlaşılmaktadır. Motorlu araçların işletilme tehlikesine karşı, zarar gören üçüncü şahısları, korumak amacıyla getirilmiş olan bu düzenleme ile öngörülen sorumluluğunun bir kusur sorumluluğu olmayıp, sebep sorumluluğu olduğu; böylece araç işletenin sorumluluğunun sebep sorumluluğunun ikinci türü olan tehlike sorumluluğuna ilişkin bulunduğu, öğretide ve yargısal içtihatlarla kabul edilmektedir. (EREN Fikret, Borçlar Hukuku, 9. B, s. 631 vd.; KILIÇOĞLU Ahmet, Borçlar Hukuku, 10. B., s. 264 vd.). 2918 sayılı Kanunun 86. maddesinde ise, bu Kanun’un 85. maddesinde düzenlenen sorumluluktan kurtulma ve sorumluluğu azaltma koşullarına yer verilmiştir. Bu düzenlemelere göre, araç işleteni veya araç işleteninin bağlı bulunduğu teşebbüs sahibi, kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın kazanın bir mücbir sebepten veya zarar görenin veya üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulabilecek; sorumluluktan kurtulamayan işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi ise kazanın oluşunda zarar görenin kusurunun bulunduğunu ispat ederse, hakim, durum ve şartlara göre tazminat miktarını indirebilecektir. Burada kanun koyucu zarar görenin kusuru nispetinde indirim yapılabileceğini öngörmüş ve indirimi zorunlu tutmayarak hâkimin taktirine bırakmıştır. Uygulama ve öğretide de (S. Ünan, “Ergün A. Çetingil ve Rayegan Kender’e 50. Birlikte Çalışma Yılı Armağanı 2007”, s. 1180) bu husus kabul edilmektedir. Kanun koyucu, açıklanan düzenlemeler yanında 2918 sayılı KTK’nın 91. maddesiyle de; işletenin aynı Kanun’un 85. maddesinin birinci fıkrasına göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası (Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası) yaptırma zorunluluğunu getirmiştir. Yargıtay 17. Hukuk Dairesinin yerleşik içtihatları kapsamında değer kaybı, aracın trafik kazası sonucu hasarlanıp, onarılmasından sonraki değeri ile hiç hasarlanmamış haldeki değeri arasındaki farka ilişkin olup, araçtaki değer kaybı belirlenirken, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değerinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış değerinin tespiti ve arasındaki fark göz önüne alınmaktadır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 90. maddesinde; ''Zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatlar bu Kanun ve bu Kanun çerçevesinde hazırlanan genel şartlarda öngörülen usul ve esaslara tabidir. Söz konusu tazminatlar ve manevi tazminata ilişkin olarak bu Kanun ve genel şartlarda düzenlenmeyen hususlar hakkında 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır.'' hükmü düzenlenmiştir. Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'nın A.5. Bölümünde belirtilen 'Kapsama Giren Teminat Türleri' başlığı altında bulunan (a) bendinde 'Maddi Zararlar Teminatı' kapsamında araçta meydana gelen değer kaybı da sayılmıştır. İlgili maddede Maddi Zararlar Teminatı; ''Hak sahibinin bu genel şartta tanımlanan ve zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalmadır.'' olarak tanımlanmıştır. İzmir İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil Şubesi'ne müzekkere yazılarak kazaya karışan araçlara ait ruhsat ve tescil belge ve bilgileri dosya arasına alınmıştır. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'ne müzekkere yazılarak davacı tarafa ait araca ilişkin tramer kayıtları temin edilmiştir. Davalı sigorta şirketine müzekkere yazılarak, sigortalı araca ait Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesinin, dava konusu trafik kazasına ilişkin olarak davacı tarafça şirkete yapılan başvuru dilekçesi, dilekçenin şirkete ulaştığı tarihi gösterir tebligat evrakı, varsa açılmış olan hasar dosyası ve varsa davacı tarafa yapılan ödeme ödeme evraklarının eksiksiz olarak mahkememize gönderilmesi istenilmiş, müzekkere cevabında gönderilen evrak ve kayıtlar dosya arasına alınmıştır. Her ne kadar davalı vekilince yetki ilk itirazında bulunulmuş ise de, davaya konu uyuşmazlığın, 04/05/2019 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası neticesinde davacıya ait...plakalı araçta meydana gelen hasar nedeniyle oluşan değer kaybı bedelinin belirlenmesi ve değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden tahsili talebine ilişkin olduğu, 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu'nun 16. maddesinde haksız fiilden doğan davalarda, haksız fiilin işlendiği veya zararın meydana geldiği yahut gelme ihtimalinin bulunduğu yer ya da zarar görenin yerleşim yeri mahkemesinin de yetkili olduğunun düzenlendiği, bu kapsamda yapılan inceleme sonucunda dava konusu 04/05/2019 tarihli trafik kazasının İzmir İli, Bornova ilçesinde meydana geldiği, bununla beraber zarar gören sıfatını haiz davacı ...'ın yerleşim yeri adresinin İzmir İli Bornova ilçesinde olduğu göz önünde bulundurulduğunda mahkememizin iş bu davaya bakmaya yetkili olduğu anlaşılmakla, davalı vekilinin yetki ilk itirazının reddine karar verilerek tefhimle açık yargılamaya devam olunmuştur. Gerekli evrak ve belgelerin temini akabinde dosyanın trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişiye tevdi ile dosya kapsamı, tarafların iddia ve savunmaları, 04/05/2019 tarihli trafik kazası tespit tutanağı, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtlarında yer alan davacıya ait ...plakalı araca ait tramer kaydı, hasar dosyası ile sair deliller göz önünde bulundurularak, 04/05/2019 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazasının oluşumunda... plakalı araç sürücüsü ... ile kazaya karışan araç maliklerinin kusur oranları ile trafik kazası sonucunda davacıya ait...plakalı araçta meydana gelen hasar nedeniyle araçta oluşan değer kaybı bedelinin Yargıtay'ın yerleşik içtihatları doğrultusunda aracın kazadan önceki hasarsız ikinci el piyasa değeri ile kazadan sonraki hasarlı ikinci el piyasa değeri arasındaki fark esas alınmak suretiyle belirlenerek düzenlenecek raporun mahkememize sunulması istenilmiş, trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişi 24/08/2020 havale tarihli raporunda sonuç olarak dava konusu trafik kazasının oluşumunda...plakalı araç sürücüsünün % 100 oranında asli ve tam kusurlu olduğunu, ... plakalı araç sürücüsünün kusursuz olduğunu, ... plakalı araçta meydana gelen değer kaybının Yargıtay içtihatları ve piyasa koşullarına göre aracın dava konusu trafik kazasından önceki hasarsız halinin ikinci el değeri 76.000,00-TL ile dava konusu trafik kazasından sonraki hasarlı halinin ikinci el değeri 69.500,00-TL arasındaki fark olan 6.500,00-TL olduğunu mütalaa etmiştir. Davacı vekilinin 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesi ile dava dilekçesinde 50,00-TL olarak belirttikleri dava değerini 4.577,00-TL'ye arttırdıklarını beyan ettiği ve dava değeri üzerinden eksik harcı Mahkememiz veznesine yatırdığı görülmektedir. Yargılama sırasında yürürlükte bulunan Karayolları Trafik Kanunu Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan formülasyon esas alınarak değer kaybının belirlenmesi amacıyla dosyanın ek rapor tanzim etmek üzere tevdi edildiği trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişi 16/11/2020 havale tarihli ek raporunda Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan formülasyona göre araçta oluşan değer kaybı bedelinin 3.481,86-TL olduğunu, ancak yerleşik Yargıtay içtihatları kapsamında araçta oluşan değer kaybının 6.500,00-TL olacağını mütalaa etmiştir. Değer kaybı bedelinin Karayolları Motorlu Taşıtlar Zorunlu mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan Değer Kaybı Hesaplaması formülü esas alınmak suretiyle belirlenmesi gerektiği kanaatiyle dosyanın trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişiye tevdi ile değer kaybı bedelinin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan ek-1'deki Değer Kaybı Hesaplaması formülü esas alınmak suretiyle belirlenmesi neticesinde düzenlenecek raporun mahkememize sunulması istenilmiş ise de, Anayasa Mahkemesinin 2019/40 Esas 2020/40 Karar sayılı ilamı ile iptal kararı doğrultusunda trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin kök raporunun usul, Yasa ve yerleşik içtihatlara uygun olduğu kanaatiyle kök rapor hükme esas alınmıştır. Her ne kadar trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişi 24/08/2020 havale tarihli raporunda davaya konu...plakalı araçta oluşan değer kaybı bedelinin 6.500,00-TL olduğunu mütalaa etmiş ve davacı vekili 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesinde dava açılmadan önce davalı sigorta şirketi tarafından yapılan 1.923,00-TL miktarındaki ödeme mahsup edilerek bakiye değer kaybı bedeli miktarını 4.577,00-TL'ye arttırdıklarını beyan etmiş ise de, yerleşik Yargıtay içtihatları ve Bölge Adliye Mahkemesi kararları gereğince dava açılmadan önce sigorta şirketine yapılan başvuru sonucunda sigorta şirketi tarafından yine dava açılmadan önce yapılan ödemenin ödeme tarihinden rapor tarihine kadar işleyecek yasal faizinin belirlenen tazminat bedelinden mahsubu ile sonuç tazminat bedelinin belirlenmesi gerektiği göz önünde bulundurularak, değer kaybı bedeline yönelik olarak yapılan ödeme tarihinin 09/07/2019, rapor tarihinin 24/08/2020 olduğu, ödeme tarihi ile rapor tarihi arasında geçen gün sayısının 413 gün olduğu, bu doğrultuda Mahkememizce re'sen yapılan hesaplama sonucunda davacının değer kaybı bedeli yönünden talep edebileceği gerçek zararının, değer kaybı bedeli olan 6.500,00-TL'den dava açılmadan önce davalı sigorta şirketi tarafından yapılan ödeme miktarı 1.923,00-TL ve yapılan ödemenin ödeme tarihinden rapor tarihine kadar işlemiş faizi (1.923,00*9*413/100/365) 195,83-TL'nin mahsubu neticesinde 4.381,17-TL olduğu belirlenmiştir. Tüm dosya kapsamı, tarafların iddia ve savunmaları, İzmir Arabuluculuk Bürosunun... Arabuluculuk numaralı Arabuluculuk Son Anlaşamama Tutanak aslı,... Şirketi nezdinde... plakalı araca ait olarak düzenlenen ... numaralı Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi, hasar dosyası, dava konusu trafik kazasına karışan araçlara ait ruhsat fotokopileri, 04.05.2019 tarihli trafik kazası tespit tutanağı, ... plakalı araçlara ait trafik tescil kayıtları, ... plakalı araca ait Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi nezdinde bulunan tramer kaydı, trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin 25/08/2020 havale tarihli raporu, davacı vekilinin 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesi, trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin 16/11/2020 havale tarihli ek raporu ve sair deliller birlikte değerlendirildiğinde; davaya konu uyuşmazlığın 04/05/2019 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası neticesinde davacı ... plakalı araçta meydana gelen hasar nedeniyle oluşan değer kaybı bedeli miktarının belirlenmesi ile belirlenen değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden tahsili talebine ilişkin olduğu, trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin 24/08/2020 havale tarihli raporunda sonuç olarak dava konusu trafik kazasının oluşumunda...plakalı araç sürücüsünün % 100 oranında asli ve tam kusurlu olduğunu, ... plakalı araç sürücüsünün kusursuz olduğunu,... plakalı araçta meydana gelen değer kaybının Yargıtay içtihatları ve piyasa koşullarına göre aracın dava konusu trafik kazasından önceki hasarsız halinin ikinci el değeri 76.000,00-TL ile dava konusu trafik kazasından sonraki hasarlı halinin ikinci el değeri 69.500,00-TL arasındaki fark olan 6.500,00-TL olduğunu mütalaa ettiği, davacı vekilinin 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesi ile dava dilekçesinde 50,00-TL olarak belirttikleri dava değerini 4.577,00-TL'ye arttırdıklarını beyan ettiği ve dava değeri üzerinden eksik harcı Mahkememiz veznesine yatırdığı, trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişi 16/11/2020 havale tarihli ek raporunda Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde yer alan formülasyona göre araçta oluşan değer kaybı bedelinin 3.481,86-TL olduğunu, ancak yerleşik Yargıtay içtihatları kapsamında araçta oluşan değer kaybının 6.500,00-TL olacağını mütalaa ettiği, her ne kadar trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişi 24/08/2020 havale tarihli raporunda davaya konu...plakalı araçta oluşan değer kaybı bedelinin 6.500,00-TL olduğunu mütalaa etmiş ve davacı vekili 04/09/2020 havale tarihli bedel arttırım dilekçesinde dava açılmadan önce davalı sigorta şirketi tarafından yapılan 1.923,00-TL miktarındaki ödeme mahsup edilerek bakiye değer kaybı bedeli miktarını 4.577,00-TL'ye arttırdıklarını beyan etmiş ise de, yerleşik Yargıtay içtihatları ve Bölge Adliye Mahkemesi kararları gereğince Mahkememizce re'sen yapılan hesaplama sonucunda davacının değer kaybı bedeli yönünden talep edebileceği gerçek zararının 4.381,17-TL olduğunun belirlendiği, davacı tarafın iddiasını usulüne uygun deliller vasıtasıyla ispatladığı kanaatiyle, Anayasa Mahkemesinin 2019/40 Esas 2020/40 Karar sayılı ilamı ile iptal kararı doğrultusunda trafik ve otomotiv alanında uzman bilirkişinin kök raporunun usul, Yasa ve yerleşik içtihatlara uygun olduğu kanaatiyle kök rapor hükme esas alınarak açılan davanın kısmen kabulüne kısmen reddine karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. HÜKÜM: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere; Açılan davanın KISMEN KABULÜ KISMEN REDDİ İLE, 1-Değer kaybı tazminatı talebinin KISMEN KABULÜNE, 4.381,17-TL değer kaybı bedeline yönelik maddi tazminatın rizikonun sigorta şirketine ihbarı neticesinde davalı sigorta şirketi tarafından yapılan kısmi ödeme tarihi olan 09/07/2019 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte poliçe limiti ile sınırlı olmak kaydıyla davalı...Anonim Şirketinden tahsili ile davacı Gürkan Partal'a verilmesine, fazlaya ilişkin olan 195,83-TL değer kaybı bedeline yönelik talebin REDDİNE, 2-492 sayılı Harçlar Kanunu gereğince karar tarihi itibariyle alınması gereken 299,28-TL karar ve ilam harcından, davanın açılışı sırasında peşin olarak alınan 44,40-TL harcın ve 77,32-TL tamamlama harcının mahsubu ile bakiye 177,56-TL karar ve ilam harcının davalıdan tahsili ile Hazineye irat kaydına, 3-Davacı tarafından yapılan 66,00-TL elektronik tebligat, 19,00-TL tebligat, 136,20-TL posta masrafı, 600-TL bilirkişi ücreti, 44,40-TL peşin harç, 44,40-TL başvurma harcı, 77,32 TL tamamlama harcı ve 354,00-TL ekspertiz ücreti olmak üzere toplam 1.341,32-TL yargılama gideri açısından davanın kabul ret oranı dikkate alınarak 1.283,93-TL yargılama giderinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine, bakiye yargılama giderinin davacı üzerinde bırakılmasına, 4-Davacının kendisine vekille temsil ettirdiği göz önünde bulundurularak karar tarihi itibariyle yürürlükte bulunan Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi hükümleri uyarınca 4.080.00-TL nispi vekalet ücretinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine, 5-Davalı kendisini vekille temsil ettirdiği göz önünde bulundurularak karar tarihi itibariyle yürürlükte bulunan Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi hükümleri uyarınca 195,83-TL nispi vekalet ücretinin davacıdan alınarak davalıya verilmesine, 6-7155 sayılı Abonelik Sözleşmesinden Kaynaklanan Para Alacaklarına İlişkin Takibin Başlatılması Usulü Hakkında Kanun'un 23/14. maddesi gereğince ileride haksız çıkacak taraftan tahsil olunmak üzere Adalet Bakanlığı bütçesinden karşılanan 1.360,00-TL zorunlu arabuluculuk yargılama giderinin davalıdan tahsili ile Hazineye irat kaydına, Dair, davacı vekilinin yüzüne karşı, davalı vekilinin yokluğunda, 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu'nun 341/2. maddesi gereğince kesin olmak üzere verilen karar açıkça okunup, usulen anlatıldı. 23/02/2021

Katip... E imza

Hakim ... eimza