İlk Derece Mahkemesi 2026/50 E. 2026/721 K.

T.C A N T A L Y A 3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2026/50 Esas KARAR NO : 2026/721 Karar DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 15/01/2026 KARAR TARİHİ : 01/10/2026

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle: müvekkili adına kayıtlı ... plaka sayılı aracın ... tarihinde diğer müvekkilinin idaresindeyken çift taraflı trafik kazasına karıştığını, olaya ilişkin soruşturma dosyasının takipsizlikle sonuçlandığını, kaza tespit tutanağında müvekkil sürücünün kusurlu gösterildiğini ancak bu tutanağın kamera kayıtları incelenmeksizin ve gerçeğe aykırı biçimde düzenlendiğini, soruşturma dosyasındaki kamera görüntüleri incelendiğinde davalı sigorta şirketine sigortalı ... plaka sayılı araç sürücüsünün makas atarak ve şerit ihlali yaparak müvekkilinin aracına çarptığını ve kazanın meydana gelmesinde tam kusurlu olduğunu, kaza sebebiyle müvekkilinin aracında oluşan hasarın kendi kasko firmasınca karşılandığını ancak araçta değer kaybı meydana geldiğini, davalı sigorta şirketine ... tarihinde yapılan değer kaybı başvurusunun reddedildiğini ve arabuluculuk sürecinde de anlaşma sağlanamadığını ileri sürerek fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla araçta meydana gelen değer kaybına karşılık şimdilik ... TL'nin temerrüt tarihi olan ... 'ten itibaren işleyecek ticari faiziyle birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; davacı yanın ... tarihinde meydana gelen kaza neticesinde ... plakalı aracın hasara uğradığını ileri sürerek müvekkili şirket nezdinde ... - ... vadeli ... numaralı KTK Zorunlu Mali Sorumluluk Sigorta Poliçesi ile sigortalı olan ... plakalı araca istinaden şimdilik ... TL değer kaybı tazminatının temerrüt tarihinden itibaren işleyecek ticari faiziyle tahsilini talep ettiğini, ancak kazanın meydana gelmesinde müvekkili şirkete sigortalı araç sürücüsünün kusurunun bulunmadığını, aksi kanaat halinde kusur oranlarının tespiti için dosyanın uzman bilirkişiye tevdi edilmesi gerektiğini, ZMMS Genel Şartları uyarınca sigorta şirketinin ödemeye esas tüm belgeleri içeren başvurudan itibaren 8 iş günü geçmesiyle temerrüde düşeceğini, somut olayda ise değer kaybı zararının belirlenmesi için gerekli belgelerin ibraz edilmediğini, ayrıca uyuşmazlığın haksız fiile dayalı tazminat talebi niteliğinde olduğunu, sigortalı aracın ticari vasfı bulunmadığından avans veya ticari faiz taleplerinin hukuka aykırı olduğunu belirterek davanın kusur yokluğu nedeniyle reddine, aksi halde kusur oranının tespiti için dosyanın bilirkişiye tevdiine, faiz başlangıcında temerrüt tarihinin esas alınarak haksız avans/ticari faiz talebinin reddine, yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davacı yana yükletilmesine karar verilmesini savunmuştur. Mahkememizce bilirkişi heyeti tarafından aldırılan ... tarihli bilirkişi raporunda özetle;"Dosyanın tetkiki, Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağının, kazaya ait görüntünün incelenmesi, kaza yerinin ... ... programı üzerinden incelenmesi, yapılan teknik çalışma ve analizler sonucu; -... plakalı kamyonet sürücüsü ... ... ... 'ın bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde; -Yolun virajlı kısmına yaklaştığında aracının hızını azaltması gerekirken bunu yapmadığı, -Trafıği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmesinin yasak olmasına rağmen buna uymadığından dolayı % 100 oranında ASLİ/TAM KUSURLU olduğu, -... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, -... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI görüş ve kanaatine varıldığını, Hukuksal olarak delillerin takdir ve kabulü Sayın Hakimliğinizte ait olmak üzere, dosyada mevcut belge ve bilgilere dayalı olarak yapılan ve yukarıda gösterilen inceleme sonucunda, -... plakalı kamyonet sürücüsü... ‘ın bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde; ➤ Yolun virajlı kısmına yaklaştığında aracının hızını azaltması gerekirken bunu yapmadığı, ➤ Trafıgı aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmesinin yasak olmasına rağmen buna uymadığından dolayı % 100 oranında ASLİ/TAM KUSURLU olduğu, -... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, -... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, -... plakalı ... şasi nolu ... model ... markalı aracın kaza tarihi itibari ile Toplam Hasar bedelinin KDV dahil (... =... TL olacağı, -Hasar süresi detayı yukarıda ayrıntılı açıklanmıştır.Teknik Yönden hasar süresinin ne olacağı açıklanmış olup bu sürenin 15 gün olacağı, -Değer kaybının ise ... TL olacağı kanaatindeyiz."şeklinde bildirmiştir. Davacı vekili tarafından sunulan değer arttırım dilekçesi ile; dava dilekçesinde talep etmiş olduğu ... TL taleplerini ... TL'ye arttırdıklarını, eksik harcın ikmal edildiği, değer artırım dilekçesinin davalıya tebliğ edildiği anlaşılmıştır. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava; davalı sigorta şirketi tarafından ZMMS poliçesi kaysamında sigortalanan ... plakalı çift kabinli ticari araç ile davacının maliki olduğu ... plakalı hususi otomobilin karıştığı ... tarihli trafik kazasından dolayı davacıya ait araçta oluştuğu iddia olunan değer kaybı bedelinin davalıdan tahsili istemine ilişkindir. Dava açılmadan önce davacı tarafça davalı aleyhine arabuluculuk başvurusunda bulunulduğu ve arabuluculuk son tutanağının dosyaya sunulduğu anlaşılmıştır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 91/1. maddesinde, “İşletenlerin, bu kanunun 85/1 maddesine göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur.”; 85/1 maddesinde, “Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, motorlu aracın bir teşebbüsün ünvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde, motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi, doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar.”; 85/son maddesinde ise, “İşleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi, aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur.” hükümlerine yer verilmiş, Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A-1. maddesinde de, “Sigortacı bu poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermesinden dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder.” şeklinde ifade edilmiştir. Dosyada bulunan ve Trafik Ekibi tarafından tanzim edilen Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağında kazanın oluşunun; “... ... günü saat .... sıralarında sürücü ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile ... Kavşağı istikametinden gelip ... Kavşağı istikametine ... Caddesi üzerinde orta şeritten seyir halindeyken sol şeride geçmek için manevra yaptığı esnada aracının sol ön çamurluk kısımları ile, aynı istikametten gelen ve sol şeritten seyir halinde olan sürücü... ‘ın sevk ve idaresindeki ... plaka sayılı aracın sağ arka tekerlek kısımlarına çarpıp, devamında ... plaka sayılı aracın sol arka yan kısımları ile ... plakalı aracın sağ ön çamurluk kısımları tekrar çarpışması, çarpışmanın etkisiyle ... plakalı araç orta refüje çıkıp, araçtan sıçrayan parçaların, karşı istikamete ... mevkiine seyir halinde olan sürücü ... ‘nin sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın ön cam ve sol yan kapı kısımlarına isabet etmesi sonucu üç araçlı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.” şeklinde beyan edildiği görülmüştür. ... tarihli adli trafik bilirkişi raporunda özetle, dosyanın tetkiki, Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağının incelenmesi, kazaya ait fotoğrafların incelenmesi ve kaza yerinin .... ... programı üzerinden incelenmesi sonucu; " ... günü saat ... sıralarında sürücü... sevk ve idaresindeki ... plakalı kamyonetiyle, ... ilçesi ... mahallesinde, ... Kavşağı istikametinden gelip üç şeritli yol olan ... Caddesini takiben ... Kavşağı istikametine sağ şerit üzerinde seyir halinde iken, yolun gidişi istikametine göre sağa virajlı olması nedeniyle aracının hızını buna göre ayarlaması gerekirken buna dikkat etmeyerek, kontrolsüz bir şekilde sağ şeritten üç şeritli yolda en sol şeride doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yapıp sol şeride geçtiği esnada, yolun sağa viraj kısmında, aracının direksiyon hakimiyetini kaybederek sağa doğru manevra yaparak sağ yan ön kısımlarıyla, kendisi ile aynı istikametten gelip aynı istikamete orta şerit üzerinde seyir halinde olan sürücü ... ‘nin sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobilin sol yan ön kısımlarına çarpıp, devamında sola doğru manevra yaparak sağ yan arka kısımlarıyla tekrar ... plakalı otomobilin sol yan kısımlarına çarpıp orta refüje çıkarak, orta şerit üzerinde seyrine devam ettiği esnada, aracından kopan parçaların gidiş istikametine göre solunda, ... Kavşağı istikametinden gelip .... Kavşağı istikametine seyir halinde iken kavşak sisteminde kırmızı ışık yanması nedeniyle sol şerit üzerinde duraklama halinde olan sürücü ... ‘nin sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobilin tavan ve muhtelif yerlerine çarpması neticesi yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazasının meydana geldiği tespit edilmiştir. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Hızın Gerekli Şartlara Uygunluğunu Sağlamak ile ilgili kuralların yer aldığı 52. maddenin ( A ) bendinde “Sürücülerin dönemeçlere girerken, dönemeçli yollarda ilerlerken hızlarını azaltmak hızlarını azaltmak zorunda oldukları”, yine aynı kanunda Karayollarında Trafiğin Akışı ile ilgili kuralların yer aldığı 46. maddenin ( C ) bendinde “Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücülerin, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek zorunlu oldukları” belirtilmiş olup dosyanın tetkiki, Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağının, kazaya ait görüntünün incelenmesi ve kaza yerinin incelenmesi sonucu ... plakalı kamyonet sürücüsü... ‘ın bu kurallara uymaması neticesi trafik kazasının meydana geldiği tespit edilmiştir.  ... plakalı kamyonet sürücüsü... ‘ın bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde;  Yolun virajlı kısmına yaklaştığında aracının hızını azaltması gerekirken bunu yapmadığı,  Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmesinin yasak olmasına rağmen buna uymadığından dolayı % 100 oranında ASLİ/TAM KUSURLU olduğu,  ... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI,  ... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, ..." şeklinde tespitte bulunulduğu anlaşılmıştır. ... tarihli bilirkişi heyeti raporunda ise özetle, ... plakalı ... şasi nolu ... model ... ... markalı aracın kaza tarihi itibari ile toplam hasar bedelinin KDV dahil (... =... TL olacağı, teknik yönden hasar süresinin ne olacağı raporda detaylıca açıklanmış olup bu sürenin 15 gün olacağı, değer kaybının ise ... -TL olacağı hususları tespit edilmiştir. Davacının, davadan önce davalı sigorta şirketine ... tarihinde mail ile başvurduğu anlaşılmıştır. Dava belirsiz alacak davası olarak açılmış olup, başlangıçta ... -TL talep edilmiş ve ... tarihli değer artırım dilekçesiyle dava değerini ... -TL'ye yükseltilmiştir. Yazılan müzekkerelere verilen cevaplar, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nden gelen müzekkere cevabı, hasar dosyası, ZMMS poliçesi, kaza tespit tutanağı, aldırılan bilirkişi heyeti raporları ve tüm dosya kapsamı birlikte göz önünde bulundurulduğunda; Dosyada bulunan ve Trafik Ekibi tarafından tanzim edilen Yaralanmalı Trafik Kazası Tespit Tutanağında kazanın oluşu özetle, ... ... günü saat ... sıralarında sürücü ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile ... Kavşağı istikametinden gelip ... Kavşağı istikametine ... Caddesi üzerinde orta şeritten seyir halindeyken sol şeride geçmek için manevra yaptığı esnada aracının sol ön çamurluk kısımları ile, aynı istikametten gelen ve sol şeritten seyir halinde olan sürücü... ‘ın sevk ve idaresindeki ... plaka sayılı aracın sağ arka tekerlek kısımlarına çarpıp, devamında ... plaka sayılı aracın sol arka yan kısımları ile ... plakalı aracın sağ ön çamurluk kısımları tekrar çarpışması, çarpışmanın etkisiyle ... plakalı araç orta refüje çıkıp, araçtan sıçrayan parçaların, karşı istikamete ... mevkiine seyir halinde olan sürücü ... ‘nin sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın ön cam ve sol yan kapı kısımlarına isabet etmesi sonucu üç araçlı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği şeklinde tespit edildiği, ... tarihli adli trafik bilirkişi raporunda özetle, ... plakalı kamyonet sürücüsü... ‘ın bu kazanın oluşumunda % 100 oranında ASLİ/TAM KUSURLU olduğu, ... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI, ... plakalı otomobil sürücüsü ... ‘nin bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde herhangi bir KABAHATİNİN OLMADIĞI şeklinde tespitte bulunulduğu, ... tarihli bilirkişi heyeti raporunda özetle, ... plakalı ... şasi nolu ... model... markalı aracın kaza tarihi itibari ile toplam hasar bedelinin KDV dahil (... =... TL olacağı, teknik yönden hasar süresinin ne olacağı raporda detaylıca açıklanmış olup bu sürenin 15 gün olacağı, değer kaybının ise ... -TL olacağı hususları tespit edilmiştir. Davalı sigorta şirketinin sigortalısı olan aracın tam kusurlu olması, ticari araç olması ve davacının aracında meydana gelen değer kaybı miktarına ilişkin bilirkişi heyeti raporu gözetilerek tüm bu nedenlerle; davanın kabulü ile, ... -TL değer kaybı bedelinin, davalı ... Sigorta A.Ş. bakımından ( poliçe limiti ile sınırlı olmak üzere ) temerrüt tarihi olan ... tarihinden işleyecek ticari avans faiziyle alınarak davacıya verilmesine, fazlaya ilişkin istemin reddine dair aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. H Ü K Ü M: Yukarıda Açıklanan Nedenlerle; 1-Davanın KABULÜ ile ; -... -TL değer kaybı bedelinin, davalı ... Sigorta A.Ş. bakımından ( poliçe limiti ile sınırlı olmak üzere ) temerrüt tarihi olan ... tarihinden işleyecek ticari avans faiziyle alınarak davacıya verilmesine, -Fazlaya ilişkin istemin reddine, 2-Harçlar kanunu gereğince dava değeri üzerinden alınması gereken toplam ... -TL harçtan daha önceden ödenen toplam ... -TL harç düşüldükten sonra eksik kalan ... -TL harcın davalıdan alınarak hazineye irad kaydına, 3-Davacı kendisini vekil ile temsil ettirdiginden A.A.Ü.T (madde-13 İkinci Kısım İkinci Bülüm) göre hesaplanan ... -TL maktu vekalet ücretinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine, 4-Davacı tarafından yapılan; ... -TL Başvuru Harcı, ... -TL Peşin/nisbi Harcı, ... -TL Tamamlama Harcı, ... -TL Bilirkişi ücreti, ... -TL Tebligat, Posta ve diğer masraflar olmak üzere toplam ... -TL'nin davalıdan alınarak davacıya verilmesine, 5-Arabuluculuk Asgari Ücret Tarifesi uyarınca Hazine tarafından karşılanan ... -TL arabuculuk giderinin davalıdan alınarak Hazineye irat kaydına, 6-Kullanılmayan gider avansının bulunması halinde kararın kesinleşmesinden sonra HMK’nun 333. maddesi uyarınca resen yatırana İADESİNE, Dair davacı vekilinin yüzüne, davalı sigorta şirketi vekilinin yokluğunda verilen kararın gerekçesinin tebliğinden itibaren 2 hafta içerisinde Antalya Bölge Adliye Mahkemesi nezdinde İSTİNAF yolu açık olmak üzere verilen karar açıkça okunup usulen anlatıldı.01/10/2026

Katip ... ¸e-imza

Hakim ... ¸e-imza