İlk Derece Mahkemesi ·
İlk Derece Mahkemesi 2024/790 E. 2026/736 K.
- Mahkeme
- İlk Derece Mahkemesi
- Esas No
- 2024/790
- Karar No
- 2026/736
- Karar Tarihi
T.C. İSTANBUL 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2024/790 Esas KARAR NO : 2026/736
DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 10/12/2024 KARAR TARİHİ : 15/09/2026
Dava, trafik kazasından kaynaklı davacıya ait araçta meydana gelen kazanç kaybının kusurlu araç maliki ve sürücüsünden tahsili istemine ilişkindir. Davacı vekili dava dilekçesinde, 06/01/2023 tarihinde, saat 12:30 sıralarında, davalı sürücü ... sevk ve idaresinde bulunan ... plakalı vasıta ile ... ili, ... ilçesi, ... mevkiinde seyir halinde iken dava dışı sürücü ... yönetimindeki müvekkili şirkete ait ... plakalı vasıtaya çarpması sonucu maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini beyanla müvekkilin aracında meydan gelen hasara ilişkin belirsiz alacak davası olarak 100,00 TL kazanç kaybının kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi birlikte davalılardan müteselsilen tahsilini talep ve dava etmiştir. Davalılar vekili cevap dilekçesinde davanın reddini savunmuştur. Mahkememizce alınan 17.07.2025 tarihli bilirkişi kurulu raporunda; sürücü ... sevk ve idaresindeki otomobili ile iki yönlü taşıt trafiğine açık olan tali yol konumundaki ...içerisindeki ... sokak yolundan gelip, kavşaktan ortası refüjle bölünmüş ve bu haliyle ana yol konumundaki ... yolu üzerinden düz doğrultuda seyrini sürdürmek istediği sırada, dikkat ve özenini yola ve trafiğe vermesi, bölünmüş yol kavşağına yaklaşırken yavaşlaması ve kavşak girişinde durarak bölünmüş yoldan geçmekte olan veya emniyetle durdurulamayacak kadar kavşağa yaklaşmış olan sürücülere geçiş önceliği tanıması ve geçişlerini beklemesi gerekirken aksine hareket ederek, bölünmüş yol kavşağı girişine geldiğinde durup, yeterli çevre kontrolünü yapamamış, dikkat ve özenini yola ve trafiğe verememiş ve bölünmüş yolda seyir halindeki aracı fark edemediğinden tali yol konumundaki iki yönlü taşıt trafiğine açık sokak üzerinden gelerek ortası refüjle bölünmüş ana yola girdiği esnada aracının sağ ön kısımlarıyla, bölünmüş yolu takiben sağ tarafından gelerek düz doğrultuda seyir eden ve kendisine göre ilk geçiş hakkına sahip olması nedeniyle kavşaktan geçmekte olan diğer sürücü idaresindeki ... plaka sayılı otomobilin sağ ön yan kısımlarıyla çarpışmaları sonucu meydana gelen kazada; 2918 sayılı KTK’nun 57/1-b-4 maddesinde yer alan ’Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda; Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara, Geçiş hakkını vermek zorundadırlar.’ kuralını ihlal ettiği, aynı kanunun sürücü asli kusurlarını düzenleyen 84/h maddesi ’’Araç sürücüleri trafik kazalarında; Kavşaklarda geçiş önceliğine uymaya, hallerinde Asli Kusurlu sayılırlar’ düzenlemesi gereği kazanın oluşumunda Asli Derecede etkisi olduğu, sürücü ... sevk ve idaresindeki otomobili ile ortası refüjle bölünmüş ana yol konumundaki ...Caddesi üzerinde seyir halinde iken kavşağa geldiğinde ilk geçiş hakkına sahip olması nedeniyle kavşaktan geçmesi sırasında aracının sol yan ön kısımlarına sol tarafındaki iki yönlü taşıt trafiğine açık tali yoldan gelerek kavşakta ilk geçiş hakkını vermeksizin kavşağa giren diğer sürücü idaresindeki ... plaka sayılı aracın sağ ön kısımlarıyla çarpması sonucu meydana gelen kazada; kazanın oluşumuna etken kural ihlali olmadığı, 06/01/2023 tarihli kaza hasar gören ... Plaka sayılı, ... marka, ... model, ... Tipli, ... şase numaralı, SİYAH renkli, 15.786 kilometredeki otomobilin ön sol salıncak, sol rot kolu ve sol rot başı olmak üzere 3 adet parçanın değiştiği, sol ön çamurluk, sol ön kapı, sol ön jant ve ön tamponun onarılarak rot balans işleminin yapıldığı, ilgili tamir servislerinden yapılan araştırmalara göre parça tedariği ve araç onarımı için gerekli sürenin 9 gün olduğu, güncel kira bedelinin günlük 3000 TL olduğu, bu durumda günümüz şartlarında 9 günlük kira bedelinin 27.000 TL kazanç kaybı oluşturacağı, tespit edilen bu değerin merkez bankası enflasyon hesaplayıcı programı kullanılarak kaza tarihine (06/01/2023) indirgediğimizde, kaza tarihi itibarı ile yaklaşık 10.516 TL ekonomik kaybın oluştuğu tespit edilmiştir. Davacı vekili 07.07.2026 tarihli bedel arttırım dilekçesinde, 10.516,00 TL'nin kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılardan müteselsilen tahsili talep etmiştir. Şu halde, davacıya ait araçta meydana gelen ve bilirkişi raporuyla tespit eden kazanç kaybına dair zarara davalı ... kendi kusuruyla sebebiyet verdiğinden TBK'nun 49/1. maddesi gereği zarardan sorumlu olduğu, kaza tarihi itibariyle kusurlu araç maliki olduğu tespit edilen davalı ...Şti'nin ise KTK'nın 85/1. maddesi gereği işleten sıfatıyla müştereken ve müteselsilen sorumluluğunun bulunduğu anlaşılmakla davanın kabulüne karar verilmiştir. HÜKÜM: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere; Davanın KABULÜ ile; 1-10.516,00-TL'nin 06/01/2023 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılardan müteselsilen tahsili ile davacıya verilmesine, 2-Karar tarihi itibariyle alınması gerekli 732,00 TL karar ve ilam harcının, peşin alınan 427,60 TL harç ve 179,59 TL tamamlama harcından mahsubu ile bakiye 124,81 TL harcın davalılardan tahsili ile hazineye irat kaydına, 3-Mer'i AAÜT gereği 10.516,00-TL vekalet ücretinin davalılardan tahsili ile davacıya verilmesine, 4-Davacı tarafından yapılan 23.277,50-TL yargılama gideri ile 427,60-TL peşin harç, 427,60-TL başvurma harcı ve 179,59-TL tamamlama harcı toplamı 24.312,29-TL'nin davalılardan tahsili ile davacıya verilmesine, 5-3.200,00-TL arabuluculuk ücretinin davalılardan alınarak hazineye gelir kaydına, 6-Hükmün kesinleşmesinden sonra yatırılan avansın kullanılmayan kısmının re'sen iadesine, Dair taraf vekillerinin yüzüne karşı, miktar itibari ile KESİN olmak üzere verilen karar açıkça okunup anlatıldı. 15/09/2026
Katip ¸e-imzalıdır
Hakim ¸e-imzalıdır