İlk Derece Mahkemesi 2024/830 E. 2026/463 K.

T.C. ANTALYA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2024/830 Esas KARAR NO : 2026/463

DAVA : İtirazın İptali (Haksız Eylemden Kaynaklanan Zarar Nedeniyle) DAVA TARİHİ : 06/11/2024 KARAR TARİHİ : 01/06/2026

Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Haksız Eylemden Kaynaklanan Zarar Nedeniyle) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle: Davalı şirketin maliki - işleteni, diğer davalının sürücüsü olduğu ... plakalı aracın ... tarihinde meydana gelen trafik kazası ile müvekkil şirkete kasko poliçesi ile sigortalı bulunan ... plakalı aracın hasarlanmasına sebep olduğunu, sigortalı ... plakalı araç hasarı sebebi ile müvekkil şirket tarafından, hak sahibine ... TL ödeme yapılmak zorunda kalındığını, davalılar hakkında Korkuteli İcra Müdürlüğü .../... esas sayılı dosyası ile ödenen ve karşılanmayan zarar miktarı olan ... TL anapara ve ferileri için icra takibi yapıldığını, davalıların takibe haksız olarak itiraz ettiğini, takibin durdurulduğunu, davanın kabulü ile, Korkuteli İcra Müdürlüğü .../... Esas sayılı dosyasına yapılan tüm itirazların iptali ile, itirazın; anapara, takipten önce işlemiş faiz, faiz oranı ve tüm ferileri kapsar şekilde iptali ile takibin devamına karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı ... ... şirketi vekili cevap dilekçesinde özetle: Davacı tarafça davanın yetkisiz mahkemede açıldığını, yetkiye itiraz ettiklerini yetki mahkemenin ... mahkemeleri olduğunu, ayrıca davacının rucü hakkı bulunmadığını, müvekkilinin kusuru bulunmadığı bir fiilden dolayı sorumlu tutulmasının hukuka ve hakkaniyete aykırı olduğunu, ... tarihinde meydana gelen trafik kazasının oluşumunda müvekkilinin ve müvekkili araç sürücüsünün herhangi bir kusuru bulunmadığını, haksız ve dayanaksız sebeple açılan davanın reddi gerektiğini, Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi'nden kusur raporu alınması gerektiğini, eski bir araçta neredeyse araç değerini aşacak şekilde yapılan (iddia edilen) onarım ve tamiaratın gerekçeli açıklanmadığını sonuç olarak davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı ... ... vekili cevap dilekçesinde özetle: Davanın yetkisiz mahkemede açılmış olup huzurdaki dava bakımından yetkili mahkemenin ... Mahkemeleri olduğunu, yetkisizlik sebebiyle davanın usulden reddine karar verilmesini talep ettiklerini, Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesinden kusur raporu aldırılarak kazaya karışan araç sürücülerinin kusur durumunun yeniden değerlendirilmesi gerektiğini, eski ve kazalı bir araçta neredeyse araç bedelini aşacak şekilde yapıldığı iddia edilen tamirat ve onarım masraflarının gerekçeli olarak açıklanmadığını, ayrıca yine kabul anlamına gelmemek kaydıyla, ... plakalı aracın aracın emsal değerine, aracın hasar bedeline ve müvekkilden rücusu talep edilen bedele itiraz ettiklerini, sonuç olarak davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Antalya Trafik İhtisas Dairesi'nin ... tarihli raporunda özetle: A)Davalı sürücü ... ...’nun % 100 ( yüzde yüz ) oranında kusurlu, B)Sürücü ... ...’in kusursuz olduğu sonucuna varılmıştır. Makine mühendisi bilirkişi ... ... tarafından düzenlenen ... tarihli bilirkişi raporunda özetle: Rapora konu kaza sonucunda araçta meydana gelen hasarın, parça değişimi ve hasar gören parçaların onarım ve değişim ile işçiliklerinin İSKONTO UYGULANMIŞ OLARAK ... TL * KDV(%18) tutarında olduğu, Aracın hasarsız haliyle piyasa rayiç değerinin kaza tarihinde ... TL olduğu; Aracın söküm ve onarım aşamasında ilave parçaların çıkabileceği ve hasar maliyetinin artabileceği, aracın genel görünümü, teknik olarak hasar gören parçaların onarım sonrasında gerekli teknik standardizasyonu sağlayamayacağı gibi hususlar dikkate alındığında aracın onarımının ekonomik olarak mümkün olmadığı, Bu şartlarda aracın onarımı halinde, lüzumlu parça ve işçilik bedelleri dikkate alındığında aracın onarımının ekonomik olmadığı tespit edildiğinden hasarlı vaziyetteki ederi şekli ile değerlendirilmesi gerektiği Aracın hasarsız haliyle piyasa rayiç değerinin kaza tarihi olan ... tarihinde ... TL olduğu, Piyasa şartlarında kaza tarihinde ... TL civarında sovtaj bedeli oluştuğu, Dolayısıyla aracın ağır hasarlı pert-total olarak değerlendirilmesi gerektiği, Dosya içeriğindeki eksper raporunda da bu şekilde değerlendirilmiş olduğunun görüldüğü, Dosya kapsamında davacı ... ... tarafından kaza tarihindeki kasko poliçesi kapsamında poliçe sahibi ... Şti ' ye araç pert total olarak değerlendirildiği için araç bedeli olarak ... TL ödeme yapıldığı, Dosya içeriğinde ölümlü yaralamalı trafik kazası tespit tutanağında davalı tarafın aracının ... poliçe nosu ile ... ... A.Ş. tarafından sigortalı olduğunun belirtildiği, Dosya içeriğinde kusur oranına ait herhangi bir rapor ve belge olmadığından eksper raporundaki kusur oranı dikkate alındığında, ... Sigorta tarafından ödenen ... TL tutarının ... TL sinin davalı aracın sigorta şirketinin sorumluluğunda olduğu(davalı tarafın poliçesinde özellikle İMM nin olup-olmadığı da sorgulanmalıdır), Davacının hasar zararının da ... TL olduğu," sonucuna varılmıştır. Bilirkişinin ... tarihli ek raporunda özetle: Dosyasına sunulan örnek ilanlar ve SBM tramer kayıtları incelendiğinde, İnternet portallarındaki ilanların değişkenlik gösterdiği, bazı ilanların mevcut piyasa rayiçlerine göre aşırı pahalı olabildiği, gerçek reel piyasa değerini yansıtmadığı, ilanlar üzerinde pazarlık payı bulunduğu, piyasa rayici belirlenirken salt 1-2 ilan alınıp ona göre değerlendirmenin yanıltıcı olacağı, mevcut emsal araca ait yüzlerce ilan bulunduğu, piyasa rayici değerlendirilirken krediye ulaşılabilirlik, mevcut piyasa şartları, ekonomik göstergeler, arz talep dengesi, aracın hasar geçmişi, tercih edilebilirliği, kilometresi vb pek çok unsurun birlikte değerlendirildiği, dosyasına sunulan ilanların ... ... tarihli olup kilometre bilgisi, hasar durumu vb şekilde detaylı ve açıklar bilgi içermediği, kök raporumda açıkça belirtildiği üzere rapor tarihi itibariyle geçmişe dönük çoklu ilan verileri olmadığından dolayı detaylı incelemenin mümkün olmadığı, rapor tarihi itibariyle incelenen çoklu ilanlar üzerinden alt üst fiyat skalaları arasında emsal nitelikteki araçların seçilerek, kaza tarihine dönük tek değerlendirme yönteminin tarafımca yapılan somut ntem olduğu, davacı vekilinin sunduğu kilometresi, hasar durumu vb özellikleri ile alt üst fiyat skala aralığında nerede olduğu belli olmayan bu ilanların salt doğrudur şeklinde değerlendirilmesinin tarafımca mümkün olamayacağı, bunun yapılabilmesi için kök raporumda olduğu gibi alt üst fiyat ... ilanlar üzerinden emsal nitelikteki araçlar değerlendirilerek sonuca ulaşılabileceği, aksi takdirde üst fiyat skalasında veya alt fiyat skalasında olan en yüksek veya en düşük fiyatlı 1-2 ilanın da rayiç fiyatı budur denilerek sunulabilmesinin mümkün olabileceği ve bu değerlendirmenin doğru bir değerlendirme olmayacağı, sonuç olarak kök raporumda tespiti yapılan hususlarda her hangi bir değişiklik olmadığı" sonucuna varılmıştır. Ağaç İşleri Endüstri Mühendisi ... ... tarafından düzenlenen ... tarihli bilirkişi raporunda özetle: Dosya içindeki bilgi-belgeler dikkate alındığında, dava dosyası incelendiğinde, ...-TL Limitinin Analizi Belgede görüldüğü üzere, sigorta poliçesi kapsamında ödenen ...-TL, aslında toplam hasarın tamamını değil, poliçede belirlenen "Taşınan Emtia” limitini temsil ediyor. Listenin uzunluğu (üçlü koltuklar, gardıroplar, köşe takımları vb.) dikkate alındığında, bu tutarın o tarihteki (... ..., ...-TL) gerçek piyasa değerinin çok altında kaldığı açıkça görülmektedir. Hasar ve Sovtaj Teknik Görüşü Panel Mobilyalar: Fotoğraflarda gördüğümüz üzere koliler parçalanmış ve darbe almıştır. Demonte ürünlerin birleşim yerleri (.../vida delikleri) darbe aldığında ürün "çöp" statüsüne geçer, montajı yapılsa dahi stabil durmaz. Döşemeli Ürünler: Koltukların kaza anında aldığı sarsıntı iskelet yapısında gizli çatlaklar oluşturur. Bu nedenlerle bu ürünlerin sovtaj değerinin (hurda değerinin) %5-10'u geçmeyeceğini, yani ekonomik olarak bir geri kazanım değerinin olmadığını, ... ...... Kamyonun yaklaşık 35-45 m3 arasında hacimsel olarak yük taşınabilir boyutta olduğu, listede bulunan ürünlerin hacimsel olarak 30-33 m3 arası alanı dolduracağı, kamyonun 7 - 8 ton civarında net yük taşıma kapasitesine sahip olduğu, listede bulunan ürünlerin 2 - 3 ton arası bir ağırlığa sahip olacağı" sonucuna varılmıştır. Toplanan Deliller Işığında Yapılan Yargılama neticesinde; Dava, davacı ... Şirketi ile dava dışı sigortalı arasında düzenlenen "Kasko Poliçesi " kapsamında; dava sışı sigortalıya yapılan ödemenin, zararın meydana gelmesinde kusurlu olduğu iddiası ile TTK.1472 maddesi uyarınca halefiyet hükümlerince, sigortalının yerine geçerek sorumluya karşı rücuen tazmini amacıyla başlatılan ilamsız icra takibine itiraz edilmesiyle, İİK 67.maddesi uyarınca açılan itirazın iptali davasıdır. Dava dışı sigortalıya ait aracın ticari araç vasfında olması ve dava konusu kazaya sebebiyet veren araç işleteni davalı şirket olmakla eldeki davada mahkememizin görevli olduğu, kaza mahallinin yargı çevremiz içinde olması nedeniyle mahkememizin yetkili olduğu, takibin davalılara kaza tarihinden itibaren 1 yıl içinde başlatıldığı, zamanaşımı defisinin bu sebeple yersiz olduğu eldeki davanın 1 yıllık hak düşürücü süre içinde açıldığı anlaşılmıştır. Davacı ... Şirketi tarafından dava dışı sigortalısına davaya konu kaza sonrası sigortalının aracında meydana gelen hasar sonrası aracın pert olması sebebiyle pert bedeli ile araçtaki yükün zarar görmesi nedeniyle yük hasarı ödemesinin yapıldığı, kazanın meydana gelmesinde kazaya karışan araçların kusur durumlarının oransal tespiti yönünden Antalya Trafik İhtisas Dairesinden rapor aldırıldığı, raporun kazanın oluşana uygun gerekçeli ve ayrıntılı tanzim edilmiş olduğu, aynı kaza nedeniyle Antalya ... ASHM .../... esas, Korkuteli ... ASHM .../... esas sayılı dosyalarda alınan raporların da aynı sonuca havi olduğu anlaşılmakla denetime açık ATK raporu hükme esas alınmış aksine itirazların reddine karar verilmiştir. Dava öncesi davacı tarafın talebi üzerine yaptırılan ekspertiz raporunda araç rayiç bedelinin de ... TL olarak belirlendiği, dava dışı ZMMS sigortacısı ... Sigortanın talebi üzerine yaptırılan ekspertiz raporunda araç rayiç bedelinin ... TL olduğu, davacı Sigorta şirketinin sigortalısına yapmış olduğu pert bedeli ödemesi ile yük hasarı ödemesinin hasarla uyumlu olup olmadığı hususunda makine bilirkişisinden ve mobilya değeri alanında uzman bilirkişilerden rapor aldırıldığı; makine bilirkişisinin hazırlamış olduğu asıl ve ek raporun incelenmesi ve denetlenmesinde raporun gerekçeli ve ayrıntılı olduğu, hükme esas almaya uygun olduğu, araç rayiç bedelinin oldukça düşük hesaplandığı itirazlarının asıl ve ek raporda bu hususun ayrıntılı tartışılması nedeniyle haksız olduğu, nitekim araç rayiç bedelinin ... TL olduğu, dava dışı sigortalıya ödenen ... TL lik sovtaj bedelinin ve davacı şirkete dava dışı ZMMS tarafından yapılan ... TL nin ödenmesi nedeniyle davacı tarafça dava dışı sigortalıya ödenmesi gereken hasar bedelinin ... TL olduğu, araçta taşınan yükün de poliçe kapsamında olması nedeniyle dava dışı sigortalıya bu zarar kalemi yönünden de ödeme yapılmasının doğru olduğu, zarar gören yük için ödenen zarar bedeli ödemesinin hasarla uyumlu olup olmadığı yönünden mobilya alanında uzman bilirkişinin hazırlamış olduğu raporun da denetime açık ve hükme esas olmaya elverişli olduğu görülmekle ... TL yük tazminatının ödemesinin makul olduğu, neticeten davacı tarafça rücu edilebilecek asıl alacak bedelinin ... TL ve ödeme tarihinden itibaren işlemiş avans faizinin ... olduğu görülmekle davanın kısmen kabulü kısmen reddine dair aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. HÜKÜM: Yukarıda açıklanan nedenlerle; 1-Davanın KISMEN KABUL KISMEN REDDİ İLE; davalıların Korkuteli İcra Müdürlüğü'nün .../... E sayılı icra dosyasına yapmış oldukları itirazların ... TL asıl alacak ve ... TL işlemiş faiz yönünden İPTALİ ile takibin bu tutarlar üzerinden DEVAMINA, 2-Alınması gerekli ... TL harçtan peşin alınan ... TL harcın mahsubu ile bakiye ... TL harcın davacıdan tahsiline, 3-Davacı tarafından yatırılan ... TL peşin harç ile ... TL başvurma harcının davalılardan alınarak davacıya verilmesine, 4-A.A.Ü.T. uyarınca hesaplanan ... TL vekalet ücretinin davalılardan alınarak davacıya verilmesine, 5-A.A.Ü.T. uyarınca hesaplanan ... TL vekalet ücretinin davacıdan alınarak davalılara verilmesine, 6-Davacı tarafından yapılan ... TL bilirkişi ücreti, ... TL posta ve tebligat gideri olmak üzere toplam ... TL'nin davada kabul edilen miktar dikkate alınarak hesaplanan ... TL'sinin davalılardan alınarak davacıya verilmesine, geri kalan kısmın davacı üzerinde bırakılmasına, 7-Sarf edilmeyen gider avansının HMK.'nın 333. maddesi uyarınca yatırana iadesine, 8-Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu Yönetmeliği ve Arabuluculuk Asgari Ücret Tarifesi hükümleri uyarınca Adalet Bakanlığı bütçesinden ödenen ... TL arabuluculuk ücretinin davada kabul edilen miktar dikkate alınarak hesaplanan ... TL'sinin davalılardan, ... TL'sinin davacıdan alınarak Hazine'ye gelir kaydına, Dair, taraf vekillerinin yüzüne karşı kararın tebliği tarihinden itibaren 2 hafta içerisinde İstinaf yasa yolu açık olmak üzere verilen karar açıkça okunup, anlatıldı. 01/06/2026

Katip ... ¸e-imza

Hakim ... ¸e-imza