9594 sayılı İTHALATTA HAKSIZ REKABETİN ÖNLENMESİNE İLİŞKİN TEBLİĞ (Tebliğ No: 2005/24) · 11/26. madde

Madde 11 — iyat karşılaştırması ve damping marjı

Madde 11- Adil bir karşılaştırmanın yapılabilmesini teminen normal değer ile ihraç fiyatı aynı aşamada (fabrika çıkış aşaması) karşılaştırılmıştır. Bu çerçevede, yerli üreticinin LME dahil imalat maliyetine genel, idari ve satış giderleri ile makul bir kârın eklenmesiyle oluşturulan değer, fabrika çıkış aşamasında oluşturulmuş normal değer olarak kabul edilmiştir. İhraç fiyatlarının üreticinin fabrikasından çıkış aşamasına gelmiş kabul edilmesi için ise, ihracat sırasında ortaya çıkan masraflar, Yönetmelik’in 26 ncı maddesine göre eldeki veriler ışığında ihraç fiyatından düşülmüştür. Bu bağlamda, Türkiye’ye yapılan ihracata ait navlun ve sigorta bedelleri olarak aracı firma ve ithalatçı firmalar tarafından gönderilmiş olan örnek faturalardan gerçekleştiği görülen bedeller aynen alınmıştır. Ayrıca, malın Türkiye’ye ihraç edilmesi amacıyla Rusya’da oluşmuş olan iç navlun, elleçleme, gümrükleme, paketleme, üretici-aracı-ithalatçı arasındaki banka masrafları ile aracı firmanın payı ihraç fiyatından düşülmüştür.

Bu çerçevede, ağırlıklı ortalama normal değer ile ağırlıklı ortalama ihraç fiyatının fabrika çıkış aşamasında karşılaştırılmasıyla hesaplanan damping marjı CIF bedelin %3,02’si olmuştur.

Yerli üreticiler LME fiyatlarının sürekli değişkenlik göstermesi sebebiyle, yapılan hesaplamalarda LME değerlerini içermeyen sadece dönüşüm fiyatlarının kullanılmasının daha uygun olacağını belirtmişlerdir. LME fiyatları sürekli değişkenlik göstermekle birlikte, Rusya’nın Türkiye’ye ihraç fiyatlarının LME ve dönüşüm maliyetini birarada içerdiği göz önüne alınarak paralellik sağlayabilmek için, damping hesaplamaları sırasında kullanılan normal değer ve ihraç fiyatı LME dahil olarak hesaplanmıştır.

Öte yandan, bir ithalatçı damping marjı hesaplaması sırasında ihraç fiyatları ile normal değerin işlem bazında karşılaştırılmasını talep etmiştir. Ancak, Rusya’daki üreticilerin işbirliği yapmamış olması, işlemleri esas alınmış olan aracı firmanın Rusya’dan yapılan ihracatın sadece bir kısmını gerçekleştirmiş bulunması ve bahse konu firmanın sadece 5 işlemle sınırlı bilgi sunması nedenleriyle bu talep makul bulunmamıştır.


DÖRDÜNCÜ KISIM

Zarar ve Nedenselliğe İlişkin Belirlemeler

BİRİNCİ BÖLÜM

Dampingli İthalatın Gelişimi

Genel açıklama

Bu sayfa 9594 sayılı İTHALATTA HAKSIZ REKABETİN ÖNLENMESİNE İLİŞKİN TEBLİĞ (Tebliğ No: 2005/24) metninin tek maddesini gösterir. Mevzuatın tamamını okuyun.