Yargıtay 7. Ceza Dairesi 2023/17400 E. 2025/10644 K.

MAHKEMESİ :Sulh Ceza Hâkimliği SAYISI : 2022/2214 D.İş KABAHAT : 2918 sayılı Kanun'a muhalefet

Kabahatli hakkında, 2918 sayılı Kanun'a muhalefet kabahatinden, 3.679,00 TL idari para cezası uygulanmasına karar verildiği, kabahatli tarafından bu karara karşı başvuruda bulunulduğu, Tarsus 1. Sulh Ceza Hâkimliğinin 08.06.2022 tarihli ve 2022/313 D.İş sayılı kararı ile başvurunun reddine karar verildiği, kabahatlinin bu karara itirazı üzerine de Tarsus 2. Sulh Ceza Hâkimliğinin 04.07.2022 tarihli ve 2022/2214 D.İş sayılı kararıyla itirazın reddine karar verildiği belirlenmiştir.

Adalet Bakanlığının, 5271 sayılı Ceza Muhakemesi Kanunu’nun (5271 sayılı Kanun) 309/1. maddesi uyarınca, 26.07.2023 tarihli evrakı ile kanun yararına bozma istemine istinaden düzenlenen, Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının, 21.09.2023 tarihli ve KYB - 2023/91456 sayılı Tebliğnamesi ile dava dosyası Daireye gönderilmekle, gereği düşünüldü:

I. İSTEM Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının 21.09.2023 tarihli ve KYB - 2023/91456 sayılı kanun yararına bozma isteminin;“ 2918 sayılı Kanunun ''Araçların Yüklenmesi'' başlıklı 65. maddesinde; ''Araçların yüklenmesinde, yönetmeliklerle belirlenen ölçü ve esaslara aykırı olarak; a) Taşıma sınırı üstünde yolcu alınması, b) Azami yüklü ağırlığın veya izin verilen azami yüklü ağırlığın aşılması, c) (b) bendindeki ağırlıklar aşılmamış olsa bile azami dingil ağırlıkları aşılacak şekilde yüklenmesi, d) Karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme yapılması, e) Tehlikeli ve zararlı maddelerin gerekli izin ve tedbirler alınmadan taşınması,

f) Ağırlık ve boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan eşyanın izin alınmadan yüklenmesi, taşınması ve taşıttırılması, g) Gabari dışı yük yüklenmesi, taşınan yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmesi, h) Yükün karayoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak, gürültü çıkaracak şekilde yüklenmesi, i) Yükün, her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak, yoldaki bir şeye takıla-cak ve sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yüklenmesi, j) Sürücünün görüşüne engel olacak, aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları, ayırım işaretleri, dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenmesi, k) Çeken ve çekilen araçlarla ilgili şartlar ve tedbirler yerine getirilmeden araçların çekil-mesi, yasaktır. Birinci fıkranın (a) bendi hükümlerine uymayanlara, (…) (1) 50 Türk Lirası; (d), (h), (i), (j) ve (k) bentleri hükümlerine uymayanlara 125 Türk Lirası; (e) ve (f) bentlerindeki hükümlere uymayanlara 250 Türk Lirası; (c) ve (g) bentleri hükümlerine uymayan işletenlere 500 Türk Lirası, (g) bendine aykırı yük gönderenlere 1.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir. Ayrıca, bütün sorumluluk ve giderler araç işletenine ait olmak üzere, fazla yolcular en yakın yerleşim biriminde indirilir, birinci fıkranın (e) ve (f) bentlerindeki şartlara uymayan yük taşımasında kullanılan taşıtlar, gerekli izinler sağlanıncaya kadar trafikten men edilir. (1) Birinci fıkranın (b) bendine uymayarak; a) % 10 fazlasına kadar yüklemelerde 500 Türk Lirası, b) % 15 fazlasına kadar yüklemelerde 1.000 Türk Lirası, c) % 20 fazlasına kadar yüklemelerde 1.500 Türk Lirası, d) % 25 fazlasına kadar yüklemelerde 2.000 Türk Lirası, e) % 25’in üzerinde fazla yüklemelerde 3.000 Türk Lirası, işleten ve gönderenlere ayrı ayrı idarî para cezası verilir...'' şeklinde yer alan düzenlemeler nazara alınığında, Dosya kapsamına göre; gıyapta düzenlenen 07/08/2021 tarihli idari para cezası karar tutanağına konu olayda, Karayolları .... Bölge Müdürlüğünün dosyaya sunmuş olduğu cevabi yazının eklerinde yer alan bilgilerden ve fotoğraflardan anlaşıldığı üzere, kamyonet (rampalı oto kurtarıcı) vasfındaki 67... plaka sayılı aracın, yüklerinin tamamını kasa kısmında bulunan bir adet otomobil ile sadece ön kısmı kasa rampası üzerinde bulunan ancak arka tekerleri yola temas eder vaziyetteki diğer bir otomobil olduğu halde kantar muayenesinde yapılan ölçüm neticesinde 4.790 kg geldiği ve bu şekilde azami yük sınırı olan 3.500 kg ağırlığı, tartı toleransı da uygulandıktan sonra 658,75 kg aştığından bahisle kabahatli hakkında idari yaptırımın uygulanmış ise de; İdari yaptırıma konu aracın ruhsatı ve tescil belgeleri suretlerinden azami yük ağırlığının 3.500 kg, katarlı azami yük sınırının ise 6.500 kg olarak belirlendiğinin anlaşılması ile; çekilen ikinci otomobilin arka tekerlekleri yola temas halinde ağırlığının büyük bir kısmının yola veriliyor olması, bir diğer ifadeyle ağırlığın tamamının kamyonetin üzerinde olmaması ve sadece taşınma halinde değil tıpkı römorklardaki gibi çekilme halinde de olması karşısında, azami yük olarak katarlı ağırlık için belirlenen 6.500 kg ağırlığın dikkate alınması gerektiği ve bu halde yüklü ağırlığı 4.790 kg gelen kurtarıcı kamyonetin ağırlığının azami sınır altında kaldığı gözetilmeden, itirazın kabulü yerine yazılı şekilde reddine karar verilmesinde isabet görülmemiştir.” şeklindeki gerekçeye dayandığı anlaşılmıştır.

II. GEREKÇE Kanun yararına bozma müessesesinin uygulanmasında, 5271 sayılı Kanun'un 309/3. maddesindeki "Yargıtayın ceza dairesi ileri sürülen nedenleri yerinde görürse, karar veya hükmü kanun yararına bozar." şeklindeki düzenleme esas alınarak, kanun yararına bozma incelemesi, Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının ihbarnamesindeki istem ve gerekçe ile sınırlı olduğu cihetle, Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının ihbarnamesindeki talep yerinde görüldüğünden istemin kabulüne karar vermek gerekmiştir.

III. KARAR Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığının kanun yararına bozma isteminin KABULÜNE,

Tarsus 2. Sulh Ceza Hakimliğinin, 04.07.2022 tarihli ve 2022/2214 D.İş sayılı kararının 5271 sayılı Kanun’un 309/3. maddesi gereği, oy birliğiyle KANUN YARARINA BOZULMASINA,

5271 sayılı Kanun’un 309/4-d maddesi uyarınca, kabahatli hakkında IR 483330 sayılı idari para cezası karar tutanağı ile uygulanan idari para cezasının İPTALİNE,

Dava dosyasının, Mahkemesine gönderilmek üzere Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığına TEVDİİNE, 22.09.2025 tarihinde karar verildi.