Bursa 3. Asliye Ticaret Mahkemesi 2024/680 E. 2025/92 K.

T.C. BURSA 3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

TÜRK MİLLETİ ADINA KARAR

ESAS NO : 2024 KARAR NO : 2025

HAKİM : KATİP :

DAVACI : VEKİLİ : Av. DAVALI : VEKİLİ : Av. DAVA : Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 27/03/2024 KARAR TARİHİ : 23/01/2025 Mahkememizde açılan davanın açık muhakemesi sonunda ; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA; Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 01/03/2022 günü ... plakalı araç ile ... plaka sayılı aracın karıştığı maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, kaza nedeni ile dava dışı araç sürücüsünün %100 kusurlu olduğunu, kaza nedeni ile sigorta şirketine başvuruda bulunulduğunu ancak sigorta şirketi tarafından ödeme yapılmadığını. Bu nedenle 100-TL değer kaybının kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalıdan tahsilini, yargılama giderlerinin ve vekalet ücretinin davalıya yükletilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir. CEVAP:Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle: davanın zamanaşımına uğradığını, davanın yetkisiz mahkemede açıldığını, sigortalı araç sürücüsünün kusursuz olduğunu, davacının aracında değer kaybı oluşturacak bir parça değişimi ve işçilik bulunmadığını. Müvekkili tarafından 11.034,12-TL Bereket sigortaya rücuen tazminat ödemesi yapıldığını. Bu nedenle davanın reddini, yargılama gideri ve vekalet ücretinin davacı tarafa yükletilmesini talep etmiştir. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava, trafik kazası nedeni ile davacının aracında meydana gelen değer kaybı zararının kısmen 100,00-TL olarak davalıdan tahsiline ilişkindir. Mahkememizce hasar dosyası ve SBM kayıtları celp edilerek dosyamız arasına alınmıştır. Mahkememizce dosyada hasar ve kusur durumu açısından bir adet trafik, bir adet makine mühendisi bilirkişiye tevdi edilerek rapor aldırılmasına karar verilmiştir. Bilirkişi heyetinin 30/09/2024 tarihli raporunda; "1-Yukarıda izah edilen şartlarda meydana gelen bu yandan çarpma trafik kazasında, A aracı ... plakalı otomobilin sürücüsü ...’ın tutanaktaki krokide orta yol şeridinden sağ şeride yönelmenin belirtildiği seyir evresi pozisyonu ile olay yeri güvenlik kamera görüntülerinden de teyit edileceği üzere, zamanında sağa dönüş yol şeridine girmeden orta şeritten sağ çapraz açıda yolu bölerek oluşan manevra açısındaki doğrultu değiştirme eyleminde denk gelen pozisyonda gerçekleşen ve sağ şerit sınır dahilindeki mevcut çarpışma hasar deformasyon açısının fiziki oluşumundaki gerçeklik payı baz alındığından bahisle, 2918 sayılı K.Y.Trf. Kanunun 84.ncü maddesinde yer alan ve Asli sürücü kusurlarından sayılan J bendini (Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller. KANUN MADDE 84- Araç sürücüleri trafik kazalarında; ….. j) Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama, ……. Hallerinde asli kusurlu sayılırlar. ) ihlal ettiği ve buna sebep olarak ise aynı kanunun bağlı bulunduğu yönetmeliğinin 137.nci maddesinin A- bendindeki (Araçların Manevralarına Dair Kurallar YÖNETMELİK MADDE 137- Araç sürücülerinin; parketmiş araçlar arasından çıkarken, taşıt yolunun sağına veya soluna yanaşırken, şerit değiştirirken, sağa, sola, geriye dönerken, geri giderken ve bunlara benzer hallerde; karayolunu kullananlar için tehlike ve engel yaratmamaları ve manevraları sırasında aşağıdaki esas ve usullere uymaları mecburidir. A) Araç sürücülerinin işaret verme usul ve esasları; 1)Dönüşlerde, gidilen veya durulan şeridi değiştirmelerde niyetlerini önceden ve uygun bir zamanda ve mesafede dönüş ışıklarını yakarak veya kol işareti ile açık ve yeterli bir şekilde belirterek işaret vermeleri işaretlerini manevra süresince devam ettirmeleri ve manevra biter bitmez sona erdirmeleri mecburidir. 2) İşaret verildiği anda aniden şerit değiştirmek yasaktır. 3) İşaret verilmeden önce, iç ve dış aynalardan ve gerekli hallerde sürücünün başını çevirip bakması suretiyle ön, arka ve yanlarda trafik durumu kontrol edilir… ) altı çizilerek belirtilen kurallarına ve aynı kanunun diğer 46.ncı maddesinin A-B-C bendinde (Karayollarında trafiğin akışı KANUN MADDE 46- Karayollarında trafik sağdan akar. Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücüler; a) Araçlarını, gidiş yönüne göre yolun sağından, çok şeritli yollarda ise yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek, b) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte, sürülen araçların emniyetle geçişini beklemek, c) Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek……. Zorundadırlar….) altı çizilerek belirtilen hükümlerine riayet etmediğinden ötürü, kazanın oluşumunda Asli Yönden ve %50 (yüzdeelli) Oranında Kusurlu sayılabileceği; 2- Diğer B aracı ... plakalı kamyonetin sürücüsü ...’ın ise, taşıt yolu üzeri saü şerit üzerindeki A aracına doğru yaklaşımında, dava dosyasına sunulan olay yeri fotoğrafları ve güvenlik kamera kayıtlarından da teyit edileceği üzere, 3 şerit işleyen trafik akımının bulunduğu taşıt yolunun, orta yol şeridi alanı bölümünden ilerleyerek, taşıt yolu içerisinde önündeki aracın yavaşlamasıyla birlikte, sağından geçme amaçlı B aracı otomobil ile denk gelen nitelikteki mevcut çarpışma açsının fiziki oluşumundaki gerçeklik payı baz alındığından bahisle, 2918 sayılı K.Y.Trf. Kanunun 84.ncü maddesinde yer alan ve Asli sürücü kusurlarından sayılan E bendini (Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller. KANUN MADDE 84- Araç sürücüleri trafik kazalarında; .... e) Geçme yasağı olan yerlerde geçme, .... Hallerinde asli kusurlu sayılırlar. ) ihlal ettiği ve buna sebep olarak ise aynı kanunun bağlı bulunduğu yönetmeliğinin 103.ncü maddesinin A-B bendindeki (Geçme Kuralları YÖNETMELİK MADDE 103-Geçmede aşağıdaki kurallar uygulanır. a) Sürücüler önlerinde giden bir aracı geçmeleri için; 1) Arkasından gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olması, 2) Önünde giden sürücünün bir başka aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermemiş bu-lunması, 3) Geçeceği aracın hızıyla geçme esnasındaki kendi hızını da dikkate alarak, iki yönlü yollarda kar-şıdan gelen trafik dahil, yolu kullananların tümü için tehlike veya engel yaratmadan geçmek için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olması, 4) Geçişin, geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak şekilde ve araçlarının bu geçişe uygun durumda bulunması, Mecburidir. b) Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Geçecek aracın sürücüsü; 1) Geçilecek araç sürücüsünü ses cihazı ile veya kısa ve uzun huzmeli farlarını ardarda yakarak uyarmaya, 2) Sol dönüş lambası ile işaret vermeye, 3) Geçilecek araca takip mesafesi kadar önceden sol şeride yerleşmeye, 4) Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş şeridinde ilerlemeye, 5) Sağa dönüş lambası ile işaret vererek sağ şeride girmekle geçişini tamamlamaya, Mecburdur. c)Araçların sağından veya banketten yararlanmak suretiyle geçmek yasaktır. ..... ) altı çizilerek belirtilen kurallarına ve aynı kanunun 46.ncı maddesinin A bendini (Karayollarında trafiğin akışı KANUN MADDE 46- Karayollarında trafik sağdan akar. Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücüler; a) Araçlarını, gidiş yönüne göre yolun sağından, çok şeritli yollarda ise yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek,............Zorundadırlar.....) altı çizilerek belirtilen hükümlerine riayet etmediğinden ötürü, kazanın oluşumunda Asli Yönden ve %50 (yüzdeyüz) Oranında Kusurlu sayılabileceği; 4.2- 1. Netice itibariyle 3 şeritli taşıt yolunda ve T kavşak kesişiminde orta şeritten sağa dönüş yapan aracı geçmeye çalışan B aracı ... plakalı kamyonetin sürücüsü ile, sağa dönüşü sırasında taşıt yolunun sağ şerit kulvarına zamanında yanaşmayan ve sağ şerit gerisinden yönelmeye başlayarak kendisine sağ şeritten yaklaşan vasıtanın varlığını gözetmeyen A aracı ... plakalı otomobilin sürücüsünün, yolun kurallarına uygun geçiş yeri, seyir hızı ve dönüş manevra dikkatinde ilerlemedikleri esnada kazanın cereyan ettiği, dolayısıyla her iki yol kullanıcısı sürücüsünün de aynı kanunun ASLİ kural maddeleri ve bağlı hükümlerinin ihlalleri görüldüğünden ötürü, kazanın oluşumunda Eşit Derecede Kusurlu oldukları ve bu bağlamda tutanak mümzilerinin görüşlerine iştirak edilmiştir.

4.3- ... plaka sayılı 2016 model VOLKSWAGEN marka araç sahibinin aracında 01/03/2022 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası sonucu sürücüsünün %50 (yüzdeelli )kusur durumuna göre aracındaki hasarlardan dolayı 7.000,00 TL değer kaybı oluştuğunu " bildirmiştir. Kusura yönelik bilirkişi raporu denetime elverişli ve hukuka uygun düzenlenmiş olup, dava dışı araç sürücüsü kazanın meydana gelmesinde %50 kusurlu kabul edilmiştir. Bilirkişi raporundan değer kaybının 14.000,00 TL olduğu, davacının kazadaki kusur durumuna göre 7.000,00-TL'lik kısmından davalının sorumluluğunun bulunduğu anlaşılmış olup, rapor denetime elverişli ve hesaplamalar yöntemine uygun olduğundan hükme esas alınmıştır. Dolayısıyla adli tıp kurumu raporunun da dikkate alınması suretiyle, dava dışı araç sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde %50 kusurlu olduğu, davacıya ait ... plakalı araçta 01/03/2022 tarihinde meydana gelen kaza sonucunda maddi hasar oluştuğu, meydana gelen trafik kazası sonucu ... plakalı otomobilin davacının da kusur durumu dikkate alındığında 7.000,00-TL bedelinde değer kaybı zararına uğradığı anlaşılmıştır. Açıklanan nedenler ile davanın kabulü ile, 7.000,00TL değer kaybı zararının 06.04.2024 tarihinden işleyecek yasal faizi ile birlikte davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. HÜKÜM; Gerekçesi ve ayrıntısı yukarıda açıklandığı üzere; 1-Davanın KABÜLÜ ile; 7.000,00-TL değer kaybı zararının 06.04.2022 tarihinden işleyecek yasal faizi ile birlikte davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, 2-Harçlar yasası gereğince alınması gereken 615,40-TL harçtan peşin alınan 427,60-TL peşin harç, 118,00-TL tamamlama harcı toplamı olan 545,60-TL'nin mahsubu ile bakiye 69,80-TL'nin davalıdan alınarak hazineye irat kaydına, bu hususta harç tahsil tezkeresi düzenlenmesine, 3-7155 Sayılı Kanunun 23. maddesi ile 6155 Sayılı Kanun 18/A-12-13 maddeleri uyarınca 3.600,00-TL zorunlu arabuluculuk hizmeti giderinin davalıdan alınarak hazineye irat kaydına, bu hususta harç tahsil tezkeresi düzenlenmesine, 4-Davacı tarafından yapılan 5.498,00-TL muhakeme masrafı, 427,60-TL peşin harç, 118,00-TL tamamlama harcı, 427,60-TL başvurma harcı olmak üzere toplam 6.471,20-TL yargılama giderinin davalıdan alınarak davacıya verilmesine, 5-Davacı kendisini vekil ile temsil ettirdiğinden, karar tarihinde yürürlükte bulunan A.A.Ü.T. uyarınca belirlenen 7.000,00-TL vekalet ücretinin davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine, 6-HMK'nın 333. Maddesi gereğince kullanılmayan gider avanslarının hükmün kesinleşmesinden sonra ilgilisine iadesine, Miktar itibari ile kesin olmak üzere tarafların yokluğunda karar verildi. 23/01/2025

Katip ✍e-imzalı

Hakim ✍e-imzalı